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573.淮扬分校(1/4)

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“世子爷,根据福海号的试验结果,淮丙一号在同等用料的情况下,货运量略大于福船而略小于沙船。”

经过福海号的精心测算,500料以上福船,每料的排水量相当于0.33公吨,500料以上的沙船,每料排水量约为0.34吨,而新建的500料淮丙型老闸船,每料排水量大约是0.335吨,介乎于福船与沙船之间;至于500料以下的不同船型,因为用料太少的缘故,所以,每料的排水量都要低于0.3吨,乃至更多;所以,同等船型都是船造的越大越经济。

“在运输同样货物、并且同时同海域的情况下,淮丙一号的船速要比淮甲船快了近四分之一,比淮乙船快了六分之一,但比同样用来测试的淮丁船慢了五分之一至三分之一。”

因为采用了低阻力的流线型设计和较为适当的长宽比,所以,老闸船的船速比福船、沙船以及更沙船相差无几的鸟船相比,都要优秀,但老

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