第68章 摩托车（3/4）
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由于九十年代开始，国家在大力发展，也开始有越来越多的人有购买摩托车的意愿，日本的三大摩托车厂商开始在国内寻求合作，以技术共享合资的方式在国内生产小排量民用摩托车。
虽然这款排量仅125cc的摩托车，但是本田把它做出了与众不同的效果，比如在这款排量125cc的发动机上分布了两个缸，并且每个缸的出气口各安装一个排气管，一款并列双缸的风冷车就诞生了。
在当时国内主要以单缸摩托车为主，双缸车型基本看不到，除了国外流行多缸车，在国内基本上都是单缸的摩托车在跑，这款很时髦的双缸车就成为了九十年代摩友眼中的“神车”。
本田cb125t采用的是长方形头灯与流水线条的车身构造，发动机排量仅125cc，前碟后鼓刹车系列，双缸并列双火花塞发动机，排气管采用了双气双排，原厂自带双喇叭，鸣笛声浑厚动听。由于采用了双缸发动
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