第111章 不可敷衍了事（2/4）
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参考市场同类车型，电池容量基本都在60-100千瓦时之间，续航里程400-600公里左右，但这只是为领航新车提供了一个合理区间。
王齐浩说：“咱们现在面临的计算难点，是还没有完全确定的新车整车参数，也没有像样的车辆说明书，样车不知道何时才能造出来，没办法通过实际测试得到数据。电池总容量不能估算，能耗数据测不出来，又如何能算出精确的结果？”
胡品正呵呵一笑：“新能研究所耗费两年时间研究出新款极能电池，还没来得及投放给别的车企呢，就给我们一句‘不符合实际市场需求’打回去重做，人家仅仅用了两个月，就又交来了几乎可以打满分的作业，咱们还在抱怨什么？王工，现在咱研发部是在面对一场战役，就算武器不够、弹药不足，敌人因此就不会进攻过来吗？咱们就无力抗敌啦？”
一直强调困难的人是王齐浩，主张以估
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