第111章 不可敷衍了事(2/4)
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参考市场同类车型,电池容量基本都在60-100千瓦时之间,续航里程400-600公里左右,但这只是为领航新车提供了一个合理区间。
王齐浩说:“咱们现在面临的计算难点,是还没有完全确定的新车整车参数,也没有像样的车辆说明书,样车不知道何时才能造出来,没办法通过实际测试得到数据。电池总容量不能估算,能耗数据测不出来,又如何能算出精确的结果?”
胡品正呵呵一笑:“新能研究所耗费两年时间研究出新款极能电池,还没来得及投放给别的车企呢,就给我们一句‘不符合实际市场需求’打回去重做,人家仅仅用了两个月,就又交来了几乎可以打满分的作业,咱们还在抱怨什么?王工,现在咱研发部是在面对一场战役,就算武器不够、弹药不足,敌人因此就不会进攻过来吗?咱们就无力抗敌啦?”
一直强调困难的人是王齐浩,主张以估
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