第53章 急功近利（2/4）

是不是二战老船无所谓，主要它是烧煤的。

现在国际航线基本上都是烧重油或者柴油，已经很少有烧煤船的航线。

也就中国、宝岛、日本、菲律宾几个航线会保留燃煤，此外瑞典和加拿大，英国也有一部分烧煤船。

剩下的都换成纯油料补给站。

至于成本上，两者已经是差不多了。

最重要的是油料可以管道输送，补给特别快。

烧煤补给超慢，而且清洗残渣也是麻烦事，维护成本更高。

久而久之，淘汰是必然的。

鹏城这边曾经创造了无数的工业奇迹。

区区两条几千吨的空船短时间消失了，也没有人关心。

大部分人猜测是被拆除掉了。 <

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