第73章 恐怖的营业能力（3/4）

能不能体现大国形象，这才是最重要的。

国航运营的模式依旧是计划经济的那种任务指标模式，而不是成熟的商业化运营模式。

新飞机和经验老道的驾驶员都飞国际航线。

留在国内的则是机龄老旧的飞机。

豪华奢侈的波音飞机是看不到了，但三叉戟似乎也不错。

登机前压根没有所谓的检查。

不少人一边抽烟，一边吹牛上飞机。

不少人携带着大量的行李箱，让工作人员塞入飞机的内部。

这其实是后来出现的海外代购模式。

首都是极其保守的，外国货并不多。

很多干部就利用特殊身份，搞起来代购的项目。

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