第109章 入股港龙（1/4）

国航一直是民航亲儿子一般的对待。

那是因为，国航一直和民航局的领导的态度保持高度一致。

在其它地方航司不愿意飞的航线，都是国航在维持最后飞行的。

就凭借这一点，民航总局也不允许国航倒下。

其实论商业能力，西南航是最早的6大区域航司最挣钱的一家。

也是唯独一家没有亏损的航司。

西北航和北方航空基本上就是巨坑

三大航其实都差不多，有点小亏损。

为啥西南航也会没了？

就是因为三大航听话，才能笑到最后。

至于海航，它不属于三大航，而是地方和民营混合的。

可以理解为国企

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