第618章 连野菜都金贵得很（2/4）
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马力最理想是一千六到三千马力。
直升机在追求动力性能的同时，还要将执行任务时的安全性放在第一位。
尤其是在高空环境下，飞行员的生命安全永远是最高优先级。
因此，它所搭载的发动机，在设计之初就必须配备多重应急保障——比如紧急自毁保护机制、手动应急启动功能、空中停车重启功能等，确保在极端状况下，仍能为机组争取最后一线生机。
就像弹片击穿外壳时，系统会在零点三秒内瞬间完成断轴保机，主动牺牲全部动力，用最极端的方式切断失控扭矩，用一台发动机的代价，换整机和机组人员最后的生存机会。
同时，它还是整机的动力源，不仅驱动旋翼运转，还为液压系统、电子设备、武器挂架供电，甚至在空中紧急情况下充当空中发电机。
正是这种高度集成
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