第72章 赛后道歉（1/4）
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结果安全车带领了长达十九圈，在此期间，法拉利车队的夺冠希望大幅受挫。
法拉利车队意识到安全车将长时间带领比赛，至少要等到赛道干燥到安全标准，于是自作聪明地选择了普通的普利司通湿地胎，而不是其他车队都在用的全雨胎。
结果国际汽联发现了问题，以安全为由，命令两辆法拉利赛车在安全车带领下进站，更换与其他车队相同的轮胎。
结果就是，在比赛即将正式开始时，我后面有两辆红色法拉利赛车。
不用想也能猜到，它们起步肯定很快。
幸运的是，在安全车关闭黄色警示灯、返回维修区之前，我还有最后一圈时间调整状态，在此期间，迈凯伦的安东尼?哈里森实际上起到了安全车的作用。
比赛一开始是一号弯，二十二辆赛车井然有序地通过发夹弯，接着进入
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