第121章 西北航的变革（1/4）

东航这边开始做进一步的改革。

南航则是受到了大众廉航的影响，提前作出了变革。

也就是意味着他们三家的先发优势愈发的明显。

只要客源足够，航空公司就可以盈利。

只要能够盈利，那么就有资本继续找银行借贷外汇，然后去买更多的飞机。

那要是飞机少，又亏本经营，怎么做大做强呢？

北方航空给出了答案。

找各地的地方政府成立新的航空公司。

地方上有钱，有政策，有土地，有机场。

北方航空有飞机，有人员。

你看，这不是天作之合么。

一圈，两圈，三圈，北方航空由此壮大起来。 请关闭浏览器的畅读模式或者取消屏蔽JavaScript的正常运行，避免出现内容显示不全或者段落错乱。

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